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日本《朝日新闻》6月22日报道称，C2运输机为日本本土制造。日防卫省自2011年起采购C2运输机，当时一架运输机价格为166亿日元（约合人民币9.79亿元）。2012年，该机种价格有所下降，但随后连年上涨，预计2018年该机种价格将达到每架236亿日元。

对于科创板设立，著名经济学家、清晖智库创始人宋清辉表示，科创板带来巨变，三大板块将明显受益。一是券商板块，直接受益于投行业务的增加，综合实力较强的头部券商迎来利好；二是创投板块，行业估值或会有明显的提升，特别是那些手握众多优质项目的创投；三是第一批科创板上市企业，市场对其炒作热情势必会高涨。

公教军警消暨退休人员联合会总会长刘盛良表示，上世纪80年代开始，台商到大陆投资，不仅带动了大陆经济繁荣发展，对台湾经济发展也有莫大帮助。如果缺乏大陆这个平台，台湾经济必然会受到很大影响。“希望两岸关系和平发展，经济互补，这样，未来子孙的前途才会有。”（完）

责任编辑：关海丰[环球网报道实习记者杨子晴]日本防卫省拟在2018年为航空自卫队新购入2架国产C2运输机。因运输机较初次购入时价格增长了近40%，且该机种已进入量产阶段，理应不存在“物以稀为贵”的问题。鉴于此，日本防卫省高价购入运输机引来多方质疑。

责任编辑：余鹏飞真奇葩！公募基金“降费率”宣告失败，还要多交3万块，到底啥情况？来源：中国基金报中国基金报记者注意到，近日一家拥有公募牌照的券商发布了召开基金份额持有人大会失败的公告。值得关注的是，截至年中，该基金规模仅300多万，而在召开持有人大会前的一个多月中，规模暴增几十倍。据悉，此次召开持有人大会主要是为了商议降低基金运作费率，然而就这样的好事居然也得不到响应。